现场直击 | 开通了！1、3号线体育西路站⇄APM线天河南站连接通道

|图：Grafeugen

|文：Neveadun

10号线天河路站换乘通道工程"首通段"

也就是1/3号线体育西路-APM天河南连接通道

早前便已“小荷才露尖尖角”

而前日（8月22日）

它竟悄然开通

“庐山真面目”一览无遗

这条通道联通何处？

长不长？难不难走？

真正关键的换乘通道“后通段”是否露面？

且待本文娓娓道来

 01   这条通道是什么？连通何处？

本通道项目

是1/3号线体育西路站与10号线天河路站

东侧换乘通道的一部分

也即是与天环广场合建的那一部分

该部分位于整条换乘通道的最南端

通道自体育西路既有B出口引出

在地下穿越天河南一路、天河城大街后

终止于APM线天河南站A出口处

并在其南侧另设一地面出口

通道两端连接的区域一览

既直接将体育西路站

与天环广场、天河南站地下连通

也为庞大的体育西地下商圈网络

补上了一条南侧的东西连接通道

其建成开通

从地铁换乘角度来说

实现了既有1/3号线体育西路站

跟APM线天河南站的非付费区联络功能

从商圈连通性来说

不仅将天环广场跟体育西路站拉得更近

更是弥补了天河城和紧邻的天环广场

无法地下全遮蔽式联络的问题

大大增强了地铁网络的换乘脉络

大大改善了地下商圈的通行缺陷

大大提升了人们的出行购物体验

 02   这条通道好走吗？感受如何？

挤过人群，突出重围

从体育西路B出口出发

Metro Bay带你全身心体验崭新的通道

还未正式踏入B出口通道

Metro Bay却被体育西路站厅

一块广告牌吸引了目光

此时还尚是7月

天环广场已经将广告推入了站厅

做好了通道开通招揽客人的充分准备

在B口踏上一段楼梯后

新通道崭新、时尚、绚丽的装修风格

扑鼻而来

在一旁保持了24年的上世纪条砖风格对比之下

显得是那么炫彩夺目

再在“现代”之中回瞰“往昔”

风格的对比是如此之强烈

这一眸，便是24年

转身

继续深入探索“现代”

面前先是一段不算宽阔的纯通道

这是由于这段通道同样建成于1999年

因此与B出口通道秉承同样的设计标准

先前数年出租给美容院私人商贸使用

不对外开放

现今物业收回

重新装修开放给公众使用

装修方案整体与天环的风格一致

步行约半分钟后便进入了一块商业区

通道亦在此间转弯

下穿天河南一路

目前已有部分商铺已入驻

商业区中间防火门处双向均加入了地铁指引导乘

商业区很小

下穿天河南一路过后

我们便走出了商业区域

通道再次拐弯往东前行

下穿天河城大街

行走一小段距离

面前呈现一道选择题

左手边可以看到下行扶梯

正前方（图中是在右侧）则是往上走的楼梯

如何抉择？

初到者大部分会先陷入懵逼之中

毕竟唯一的导向标识仅位于侧壁之上

与前进方向平行

不易发现

现场可看到

许多人向驻守于此的天环执勤员工问路

可见此处导向位置有改进空间

Metro Bay先选择拾级而上

观察上方是何方位

上来后我们抵达了

天河南一路、天河城大街路口东北象限

此出入口依然建成于1999年

原编号B2

并也重新进行了装潢

原本的混凝土结构白色方条砖建筑

被一个方方正正的玻璃盒子替代了

咦？旁边就有飞顶？

原来那就是APM线天河南站的A出口

真是咫尺之距啊

连接通道的排水单元公示牌

返回抉择之地

进入左侧

一块导向牌赫然提示此处的去向

可惜角度略有些差

且没有对应的提示楼梯通往何方的吊牌

进入该岔道也就意味着

真正进入本次21世纪新建成的地下结构了

回望岔口

吊牌反面在为反向（往体育西路站）的人们指路

箭头若能画成指向右上

方更准确

通道马上进入一段下沉区域

这是为了避让上方通过的污水管道

上下均配有扶梯

方便省力

无论往天河南站还是往体育西路站都是这番场景

从下沉避让区上来后

导向牌清晰明了直观

而本次通道之旅也就在此圆满结束！

左转后便是APM线出入口走廊

直穿该走廊进入对面即可进入天环

通道全长约170m

正常步速耗时约2-3分钟

整体虽略狭窄

但行走距离不长

还是较舒适方便的

Metro Bay拍下了新通道行走全程的第一视角

点下方视频

直观感受这条崭新通道！

此外

天环广场内部已更新了相应标识

多线换乘站的感觉出来了！

反观广州地铁

无论天河南站还是体育西路站

旧导向牌均未进行更新

无法提醒市民此通道的存在

开通第一天仍有很多市民照往常一样上地面往来

即使留意到了通道

也有很多满腹疑虑百般咨询通道中的天环执勤员工的

此外列车上亦没有任何提示

不同名车站出闸换乘的情况在香港也有

或许广州地铁可以参考下香港的做法

在导向灯箱、线网图、列车内等处加上相应换乘标识

广播系统中语音提醒乘客

而站外目前分别设置的

普通钢轮地铁指示柱

与APM（胶轮）线路指示柱

是否有更好的提示办法呢？

 03   剩下的换乘通道接口在哪？进展如何？

随着10号线工程的稳步推进

3号线拆解也即将提上日程

换乘通道的一部分开通

预示着这个日子渐行渐近了

在拆解工程实施时

已开通段将负责给改造时的体育西路站厅分流

部分非换乘区乘客将行走此通道

实现疏导体育西路站站厅客流

除此以外

这条通道本身就有跟10号线紧密相关的部分

还记得通道下穿天河城大街的部分吗

上图便是商业区末端

右侧便是天河城大街下方部分

同时图中前方的墙体（咖啡右侧的墙）

就是未来天河城大街换乘通道接口所在地

未来从10号线天河路站行走而来的乘客

进入该区

便会位处下图所示的视角

当然未来通道需要进行拆、拓

并不再借道B出入口通道

而是直接从目前1号线体育西路站车站控制室

区域接入体育西路站

天河路整体换乘方案是怎样的？

欢迎回顾：

天河城大街目前车流如织与往常无异

图示站位的地下便是换乘通道“后通段”接口处

前方远处便是正在施工的天河路站

可见

真正的换乘通道关键段尚未动土开工

希望见证其早日动工

希冀3/10号线“心脏搭桥手术”拆解工程早日完工

造福市民出行！

何谓“心脏搭桥手术”拆解工程？

这项艰巨的工程是如何进行的？

欢迎回顾：

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